Käfer Heizung

Wie funktioniert beim Käfer die Heizung?

Die Heizung funktioniert über die warme/heiße Luft des Motors. Über das Gebläse (Lüfterrad) welches über den Keilriemen angetrieben wird, wird die Luft über Pappschläuche durch die Heizbirnen und die Heizkanäle (das sind "Tunnel" bzw. Rohre welche u.a. unter den Türen verlaufen) in den Innenraum geblasen.

Bedienung:
Zwischen dem Fahrer,- und dem Beifahrersitz befinden sich zwei gleichgroße, kleine Hebel.
Wird der rechte Hebel ganz nach oben gestellt, ist die Heizung ganz "aufgedreht".
Wird der linke Hebel ganz nach oben gestellt, so kommt die meißte warme Luft unter den beiden Luft-Ausströmern unter der Rücksitzbank hinaus.
Es gibt einen auf der Fahrer,- und einen auf der Beifahrerseite. Die Luftausstömer befinden sich jeweils links und rechts, im Fersenbrett. Des Weiteren hat man die Möglichkeit, die warme Luft im vorderen Fußraum hinausströmen zu lassen (wenn der linke der eben erwähnten Hebel, unten ist) und in den vorderen Fußräumen die kleinen Hebel welche sich knapp über dem "Fußboden" in den vorderen "Luftausströmern" befinden, Richtung Sitze gestellt wird.

Muss man im Winter die Fensterscheiben "frei" bekommen, so empfiehlt es sich die Heizung ganz "aufgedreht" zu haben (rechter Hebel ganz oben), die warme Luft, ganz nach vorne zu schicken (linker Hebel ganz unten), und ganz wichtig, die kleinen Hebel in den Luftausströmern im vorderen Fußraumbereich müssen nach vorne gestellt sein. Die warme/heiße Luft, welche die Scheiben enteisen / entfeuchten soll, wird größtenteils durch die "Defrosterdüsen" geschickt, welche sich ganz in den Ecken, links und rechts der Frontscheibe befinden.
Um zu erreichen, dass sich die warme bzw. heiße Luft, welche von dem Motor kommt, so wenig wie möglich abkühlt, kann man die Pappschläuche im Kofferraum, noch zusätzlich mit Zeitungspapier umwickeln. Die Luxusversion ist selbstklebendes Isolierfilz bzw. Isoliervlies aus dem Sanitärbereich im Baumarkt. Das kostet ca. 3€ pro Seite und isoliert, wie auch das Zeitungspapier zusätzlich. Desweiteren sollte man darauf achten, dass die Kofferraumpappe, oder sogar ein Kofferraumteppich vorhanden ist. Oftmals zieht kalte Luft in den Kofferraum, so dass die Isolation der Kofferraumpappe oder auch des Teppichs sehr wichtig ist. Wenn es einfach nicht warm wird, können auch die Heizbirnen, links und rechts vom Motor defekt sein. ODER aber es könnten billige Nachbauten verbaut worden sein, die leider,leider wirklich nicht die Qualität haben, die man braucht für ein molliges warmes Auto.

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