H4-Scheinwerfer in den VW Käfer

Kann man auch H4 Scheinwerferlampen in den Käfer einbauen?

Ja, das kann man und der Umbau lohnt sich auf alle Fälle!
Umso besser das Licht, desto eher kann man Gefahren erkennen und dementsprechend handeln.

Für den Umbau braucht man andere Scheinwerfer. Scheinwerfer welche eine Fassung für H4-Halogenlampen haben.

Nun gibt es viele mögliche H4-Scheinwerfer welche man sich einbauen kann.

- Klarglasscheinwerfer Scheinwerfer
- Klarglasscheinwerfer Scheinwerfer mit einem Fadenkreuz im (hinter) dem Scheinwerferglas (nur optische Gründe)
- Klarglasscheinwerfer mit integrierten  Standlichtringen ("Angel-Eyes")
- schwarze Klarglasscheinwerfer
- schwarze Klarglasscheinwerfer mit Standlichtringen ("Angel-Eyes")
- normale Scheinwerfer

Ob Scheinwerfer mit anderer Optik an einen Käfer passen, dass muss der jeweilige Besitzer selbst entscheiden.
Bei Klarglasscheinwerfern ist alleine der Reflektor (der Spiegel im Scheinwerfer) dafür zuständig, dass das Licht ordentlich auf die Straße geschickt wird und andere Autofahrer nicht blendet. Bei normalen Scheinwerfern ist hierfür (auch?) das Scheinwerferglas zuständig.

Ich habe schon von Klarglasscheinwerfern gehört, die ihre Probleme damit hatten, nicht in alle Richtung, außer in Richtung der Fahrbahn zu leuchten. Was mir ganz wichtig vor dem Kauf der Scheinwerfer war, dass mir der Hersteller bekannt war.
Hella und Bosch stehen ganz oben auf der Liste der bekannten Hersteller. Doch hier sind die Preise auch dementsprechend.

Da ich mir solche Scheinwerfer nicht leisten kann und ich es mir auch nicht leisten kann, einen Fehlkauf mit "billiger-Asien-Ware" zu machen, habe ich recherchiert und bin auf den Hersteller "Autopal" gestoßen. Autopal wurde schon für die erbrachten Leistungen im Scheinwerferbau, von der Volkswagen Gruppe ausgezeichnet. Autopal Scheinwerfer sind in vielen Fahrzeugen des Automobilherstellers "Skoda" zu finden und angeblich war Autopal auch mal Erstausrüster für Volkswagen direkt.

Mit der Information, dass die H4-Scheinwerfer für den Golf1, auch am Käfer passen, habe ich mir dann 2 Autopal Scheinwerfer bei Bis-Autoteile.de bestellt (siehe Forum) und diese dann eingebaut. Die Scheinwerfer passten ohne Probleme und machen einen qualitativ hochwertigen Eindruck. Natürlich kann erst ein Langzeittest mehr in Erfahrung bringen.

Fotos vom Einbau werden bei Interesse später nachgereicht.

Nun nochmal ein kleiner Rückblick:
- Es passen H4-Scheinwerfer von dem Golf 1, in den Käfer mit stehenden Scheinwerfern (z.B. 1200 Mexiko Käfer)
- Scheinwerfer und Scheinwerferlampen  (Osram light@day) gibt es zusammen im Paket, für knapp über 50€
- Auf den Hersteller achten!  Wasser in den Scheinwerfern, oder abfallende Scheinwerfergläser sind unschön...
- Die Lichtleistung im Vergleich zu den Bilux Scheinwerferlampen (auch wenn es schon die neueren Halogen Lampen sind) ist deutlich besser!
Bilux Lampen haben folgende Leistungswerte: 45/40 W
H4 Scheinwerferlampen haben diese: 60/ 55 W

Das bedeutet, dass die H4 Lampen mit dem Abblendlicht eine Mehrleistung von 15W, also 37,5% haben!, im Fernlicht sind es immer noch 33%! Dazu kommt noch, dass die H4-Scheinwerfer immer noch weiterentwickelt werden!
Die Scheinwerferlampen der Produktfamilie "NIGHT BREAKER" des Herstellers Osram werden mit einer 90 prozentigen "Licht-Mehrleistung" auf der Straße, im Vergleich zu Standardlampen angepriesen.

Wenn man nun eine theoretische Rechnung machen würde...
Eine Standard H4-Lampe hat mindestens 33% mehr Leistung.
Nun kann man davon ausgehen, dass sich im Laufe der Zeit, die Entwicklung der Lichtleistung von Scheinwerferlampen, im gleichen Verhältnis zu der Leistung der Glühlampen entwickelt hat. Daraus folgt, das eine Standard H4-Lampe, im Vergleich zu einer Standard Bilux Lampe, auch mindestens 33% mehr "Lichtleistung" hat. Wenn nun eine H4 "NIGHT BREAKER" Lampe, 90% mehr Licht auf die Straße bringt als eine herkömliche H4 Glühlampe, welche aber schon 33% mehr Lichtleistung hat, als eine Bilux Lampe erbringt,...
.... kann man zu der Schlussfolgerung kommen, dass eine H4 "NIGHT BREAKER" Lampe über 123% "Lichtmehrleistung" auf die Straße bringen kann, als eine herkömliche Bilux-Lampe.

Bilux: 100LE (Lichteinheiten)
herkömliche H4 : 133LE
"NIGHT BREAKER":  252,7LE

Wenn man nun, nachts, in Müdigkeit diese Überlegungen getätigt hat, kommt man zu dem Entschluss, dass im theoretischen Fall, die Umrüstung von normalen Bilux-Scheinwerfern auf H4 - Halogenscheinwerfern die Lichtleistung mehr als VERDOPPELN könnte!

Dieser Theoriefall hätte mich, wenn ich mich für die "Nightbreaker-Lampen" entschieden hätte, etwas über 60€ gekostet.
Nun habe ich für dieses großen Sicherheitsplus (H4-Umrüstung), etwas über 50€ gezahlt.

Es ist auf jeden Fall eine Überlegung wert, einen Wechsel auf H4-Scheinwerfer durchzuführen. Die Originaloptik kann bis auf kleinste Kleinigkeiten (man findet ein "H4" auf dem Scheinwerfer Glas, man sieht einen runderen "Lampenschirm" im Scheinwerfer) beibehalten werden!
Und für alle die diesen Text, aufmerksam bis zum Ende durchgelesen haben...
Bei meinen Autopal Scheinwerfern war bei der Standlichtfassung die breite "Steckerzunge", für den Masseanschluss...

Ich hoffe ich konnte dem Ein oder Anderem ein Stück weit helfen mit diesem kleinen Bericht. Kommentare, Ergänzungen o.ä., können gerne an mich gemailt werden (siehe Impressum).

Mit leuchtenden, luftgekühlten Grüßen, euer Lasse aka Vespennest

Update am 11. Februar 2008:
Nachdem ich nun schon einige Wochen mit den neuen Scheinwerfern unterwegs bin kann ich nun auch von meinen,bisher gemachten, Erfahrungen berichten.

Das Licht welches auf die Straße geworfen wird, ist wirklich deutlich heller gegenüber der Bilux-Scheinwerfer. Wenn man nun bei Nacht, auf der Landstraße unterwegs ist und das Fernlicht einschaltet, dann sieht man wirklich viel mehr.

Selbst das Abblendlicht ist deutlich heller geworden! Ich habe als ADAC Mitglied kostenlos die Scheinwerfereinstellungen beim TÜV-Nord kontrollieren lassen können. Es ist alles richtig eingestellt und trotzdem muss ich mir immer wieder von Joker anhören, dass mein Licht falsch eingestellt ist, weil es viel zu hell (für einen Käfer) ist.

Wenn ihr an euren Käfern schraubt und bastelt und euch das ein oder andere Teil gönnt, dann denkt auch an die H4-Umrüstung!

Update am 20. Februar 2008:
Der oben beschriebene Umbau fand an einem 1983er Mexico Käfer statt. Bei älteren Käfern aus deutscher Produktion (z.B. Bj. 1971 (-> Sparkäfer) ) kann es folgende Unterschiede geben:
Im Originalzustand ist der Scheinwerfer am Chromring befestigt. Die Befestigungsschrauben des Schweinwerfers, am Chromring, dienen auch gleichzeitig zur Scheinwerfereinstellung.
Es befinden sich aber trotzdem, im/am Kotflügel, oben links und rechts und unten in der "Scheinwerfer-Kotflügel-Halbkugel" kleine Halter mit jeweils einem Loch. Hier können dann die neuen Scheinwerfereinsätze befestigt werden.
Der originale Chromring sitzt dann eventuell nicht mehr so gut an. Ein Austausch gegen Chromringe mit nur einem Loch (unten) ist dann natürlich auch aus optischen Gründen von Vorteil, da der alte Chromring dann noch 2 weitere Löcher besitzt, die halt früher für die Scheinwerferhalte,- Einstellschrauben vorgesehen waren.

Update am 26. November 2008:
Vor einem Jahr kamen die "Osram Nightbreaker" auf den Markt.Diese werden von Osram mit bis zu 90% mehr Leuchtkraft beworben. Ein Paar Lampen sollte in der Einführungszeit, knapp 40€ kosten. Derzeit gibt es die Lampen für ca. 22€ das Paar (bei Bauhaus so gekauft, und auch an einer HEM Tankstelle für diesen Preis gesehen).

Ich habe diese Lampen bei mir nun verbaut und ich muss sagen, dass das Licht wirklich sehr schön hell ist. Im Vergleich zu Standard-Lampen wirklich deutlichst besser und im Vergleich zu Bilux-Lampen, wie soll ich es beschreiben. Kerze -> Petromax ;)

Update am 3. Oktober 2009:

Gestern, nach nichteinmal einem Jahr musste ich die Scheinwerferlampen austauschen. Nach knappen 17.000km hat sich eine Nightbreaker-Lampe verabschiedet. Die 22€ für das Nightbreaker-Set war ein Angebitspreis bei Bauhaus. Nun kosten sie wieder 29€ das war mir eindeutig zu teuer. Also für 11€ ein "White-Hammer-Duo" gekauft und eingebaut (die H7 Version war mal Testsieger bei Autobild). Das Licht ist zumindest bei eingeschaltetem Fernlicht, deutlich dunkler als das der Nightbreaker, aber vom Preis-Leistungsverhältnis können die mithalten.

Wer übrigends Probleme mit dem originalen H4-Scheinwerferstecker hat, weil die nach über 25 Jahren nicht mehr so gut sitzen, der kann sich von Hella neue Stecker kaufen, bei denen die Kabelenden eingeklemmt werden. Kostenpunkt bei Louis 4,95€ und bei Matthies ca. 2,86€ MIT Steuern. Eine Investition die sich deutlich lohnt. Das gleiche gilt für neue Scheinwerferkabel-Schläuche, die im Lampentopf und im Vorderwagen stecken und durch welche die Kabel laufen. Kostenpunkt pro Stück, 5,99€ bei Baltic Käfer und dann ist alles wieder schön, UND Wasser und Dreck geschützt.