VW Bus T3 isolieren/dämmen

Vorwort:

Wann ist ein besserer Zeitpunkt, seinen Bus zu isolieren, als wenn man ihn gerade gekauft hat?

Ich weiß es auch nicht....

Vorwort Ende ;)

Denn wenn nicht dann, wann dann? Wenn im Innenraum alles so eingerichtet ist, wie man es haben möchte? Irgendwann alles wieder rausreißen und dann isolieren?
NEIN!
Gleich von Anfang an, sollte man es vernünftig angehen.

Also weiterhin das alte Radio drin lassen, mit dem man die Radiosender noch mit dem Drehrad einstellen muss. Auch die 8cm Lautsprecher die lose auf dem Armaturenbrett liegen, werden erstmal weiterhin ihren Dienst verrichten müssen.

Nun, womit isoliert man nun seinen Bus? Da gibt es viele verschiedene Empfehlungen in Internetforen zu lesen, doch einig sind sich die meißten, wenn es darum geht, was nicht als Isolierung verwendet werden darf.

Mineralwolle (Glaswolle/Steinwolle) und Styropor haben im Bus (außer zum kurzfristigen Transport) nichts zu suchen!

Und das hat den Ursprung nicht darin, dass man es anderen nicht gönnt, günstige (kurzfristig betrachtet) Isolierung in ihren Bussen zu verbauen, wenn man selber mehr gezahlt hat, sondern weil manche Isolierung in Bussen nichts zu suchen hat.

Denn abgesehen von den schönen Fasern die manche Mineralwolle freisetzt, und somit Juckreiz auf der Haut verursacht, speichern diese o.g. Materialien nicht nur Wärme, sondern auch Feuchtigkeit und Wasser!

Und wenn man nun schon eine "Wasserschlampe" fährt, die im Kühlkreislauf gute 16 Liter Wasser "durch die Gegend" pumpt, dann reicht das an Wasser....

Man kann davon ausgehen, dass jeder Hohlraum, den man isoliert, auch mit Feuchtigkeit in Berührung kommt.

Irgendwo ein kleines (durchgerostetes) Loch, irgendwo ein kleiner Spalt. Oder einach nur die Luft in den Hohlräumen, die in der Nacht an kalten Metallstellen kondensiert.

Wenn man nun im VW Bus schläft und sich überlegt, dass ein Mensch bis zu einem halben Liter Schweiß pro Nacht abgeben kann...
... und dieser Schweiß sich wohl ähnlich verhält wie normale feuchte Luft.... (Stichwort: kondensieren)

Also, man muss ein wenig mehr Geld ausgeben und sich gutes, caravantaugliches Isolationsmaterial kaufen.

Welches Isolationsmaterial nun besser geeignet ist, als Styropor, Glaswolle & Co., dass muss nun jeder für sich selbst herausfinden.

Ich persönlich habe mich ein wenig erkundigt, und oft von "Reimo X-Trem Isolator" gelesen. Da ich in Kiel einen Reimo Händler vor Ort habe, bin ich da mal hingefahren. Vor Ort konnte ich dann 15mm diche und 2x1m großePlatten kaufen und den passenden Kleber. Mit 19,90€ pro Platte und ca. 13,50€ der Kleber (ich brauche einen Pott pro Platte), natürlich nicht gerade wenig Geld, aber wie heißt es so schön:

"Qualität hat seinen Preis!"

Also, den Kram gekauft, dann noch 3-4Pinsel, einen Zahnspachtel und ein Cuttermesser und los gings.

Bevor man jedoch loslegt und die Isolierung anklebt, sollte man sich über ein paar Dinge im Klaren sein:
1. Man muss VORHER allen Rost und potentielle Rostnester behandeln. Also alle Falze, Kanten und Hohlräume an die man später nicht mehr rankommt. (In meinem Fall habe ich z.B. die für Rost bekannte Kante im unteren Bereich, auf der, der Schiebetür gegenüberliegenden Seite (hinter dem Fahrersitz)) einige Tage vor der Isolierung,mit Fluid Film Liquid A behandelt. (wer Grammatik- oder Ausdrucksfehler findet...)

2. Wenn man einmal angeklebt hat, bekommt man die Platten nicht wieder ab. Nachjustieren ist nicht möglich!

3. Wenn man den Isolator andrückt, solange der Kleber noch "nass" ist, so wird der Kleber nicht mehr trocknen und nicht richtig kleben!
Das geschlossenporige Dämmmaterial isoliert den Kleber "von der Außenwelt", so wie im geschlossenen "Kleber-Behältnis". Der Kleber wird "nie" trocknen und man muss alles nochmal von vorne machen...
... aber vorher... muss man den ganzen Klebeschmodder wieder entfernen. DAS IST MISTARBEIT!

Also, sorgfältig arbeiten.

Die Platten lassen sich sehr gut schneiden. Die Verarbeitung mit dem Zahnspachtel hat bei mir überhaupt nicht funktioniert.

An Sonsten kann ich die Isolierung mit Reimo X-trem Isolator wärmstens ( ; ) ) empfehlen!

Hier noch ein paar Eindrücke von den Isolierungsarbeiten in meinem Telekom-Hochdach-Bus:

Wie immer, gilt natürlich bei allen Artikeln auf needsnowater.com, dass es keine Garantie auf die Richtigkeit und den Sinn der beschriebenen Vorgehensweisen gibt ;)